eMob-Twin : la modélisation au service des mobilités électriques

À l’échelle d’une ville, le trafic routier comporte de nombreux véhicules électriques dont les batteries doivent être adéquatement chargées. 

Le projet eMob-Twin, soutenu par une bourse ERC Proof of Concept, et coordonné par Carlos Canudas-de-Wit du laboratoire Grenoble Image, Parole, Signal, Automatique (GIPSA-lab - CNRS/Université Grenoble Alpes), vise à adapter un modèle mathématique de la circulation dans l’agglomération grenobloise aux besoins des voitures électriques qui y circulent. Il s’agit également d’optimiser les réseaux électriques et de mieux intégrer les énergies renouvelables intermittentes.

 

Mots clés : mobilité, modélisation mathématique, optimisation des réseaux

 

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